Frota própria ou locada: como calcular o custo total da sua frota

Quando uma empresa compara frota própria com frota locada, a primeira conta costuma ser a parcela do financiamento contra a mensalidade da locação. Essa conta deixa de fora a maior parte do custo. O que importa é o custo total da frota ao longo do tempo, que na gestão de frotas se chama TCO, do inglês total cost of ownership.

Veja o que entra nessa conta e como montar uma comparação justa.

O que entra no custo de uma frota própria

• Aquisição e capital: a entrada e os juros do financiamento ou, na compra à vista, o rendimento que esse dinheiro teria se continuasse no negócio.
• Perda de valor: a diferença entre o preço de compra e o valor de revenda no fim do período.
• Manutenção: revisões preventivas e reparos, com peças e mão de obra.
• Pneus: compra, recapagem, rodízio e as perdas por desgaste irregular.
• Seguro, documentação e impostos: apólice, IPVA, licenciamento e taxas.
• Tempo parado: cada dia de caminhão na oficina é frete perdido, atraso ou veículo de terceiro contratado às pressas.
• Gestão: as pessoas e os sistemas que cuidam da frota, das multas, dos documentos e da revenda.

Combustível e motorista entram tanto na frota própria quanto na locada e, para comparar as duas, podem ficar de fora.

Como montar a comparação

1. Defina o período, por exemplo o tempo em que a empresa costuma manter um caminhão antes de trocar.
2. Estime a quilometragem por ano de cada caminhão, porque ela muda o custo de manutenção e de pneus.
3. Some os custos da frota própria no período, item por item, e desconte o valor de revenda no fim.
4. Some as mensalidades da locação no mesmo período e acrescente o que o plano não cobre.
5. Compare os dois totais por mês ou por quilômetro rodado.

Para estimar a revenda, a tabela FIPE e os anúncios de caminhões parecidos ajudam, mas desconte o tempo e o custo para vender. O regime tributário da empresa também muda o resultado, por isso vale fazer a conta com a contabilidade.

Os custos que costumam ficar de fora

Três itens quase sempre ficam fora da primeira conta. O primeiro é o tempo parado, que não aparece na nota da oficina, mas aparece no faturamento. O segundo são os imprevistos, como uma quebra de motor ou de câmbio, que podem consumir o orçamento de manutenção de um ano inteiro. O terceiro é a gestão: alguém precisa agendar revisões, controlar pneus, pagar documentos, indicar o condutor nas multas e, no fim, vender o caminhão.

Onde a locação muda a conta

Na locação, boa parte desses itens vira uma mensalidade previsível, e o capital que iria para os caminhões fica no negócio. Na Vamos, o que entra na mensalidade depende do plano:

• Vamos: o plano essencial, com documentação inclusa, atendimento 24 horas, gestão de multas e o Portal do Cliente para acompanhar a frota.
• Vamos Mais: acrescenta a manutenção preventiva, a rede credenciada de oficinas e o controlador de frota.
• Vamos Mais Longe: soma a manutenção corretiva, a gestão de pneus e avarias, o guincho 24 horas, os treinamentos e as certificações.

A Vamos informa que a locação pode gerar economia de até 30% na comparação com a compra, e a rede tem mais de 5 mil oficinas credenciadas pelo país. Para comparar com a sua frota, veja a locação de frotas, os planos de locação e, para caminhões, a locação de caminhões para empresas.

Perguntas frequentes

O que é TCO de frota?

É o custo total de propriedade: tudo o que a frota custa no período, e não só a compra. Entram capital, perda de valor, manutenção, pneus, seguro, documentação, impostos, tempo parado e gestão, descontado o valor de revenda.

Locar a frota sai mais barato que comprar?

Depende da operação. A locação troca o capital imobilizado e os custos variáveis da frota própria por uma mensalidade previsível. A comparação certa olha o custo total no mesmo período, e não só a parcela.

Como incluir a revenda na conta?

Estime o valor do caminhão no fim do período com a tabela FIPE e anúncios de modelos parecidos, desconte o tempo e o custo para vender e abata esse valor do custo da frota própria.

A Vamos ajuda a fazer a comparação?

Sim. Um especialista da Vamos monta a proposta de terceirização com o plano e os serviços de gestão, a partir de quantos veículos a sua operação usa e de onde ela roda.